Rémálom volt Isaac Del Torót birtokolni az új bázis ellenére, amivel megnyerhették az új versenyt, de a terveik teljesen félresikerültek… Lenyűgöző kaland volt Simon Yates (Visma-Rent a motorcycle) számára, hogy beszálljanak a pirosba, vagy elvegyék az új mezt Isaac Del Torótól (UAE UAE Emirates-XRG)… Del Toro eltávolodott a többiektől a végső távolság miatt, de további másodperceket ért el, így lehetett volna egy kis rés köztük és a többi mezőny között. Alpecin továbbra is vezeti az új mezőnyt, miközben ők a két élvonalra hivatkoznak. Van Aert és Pedersen továbbra is versenyben maradnak, akárcsak Kaden Groves, annak ellenére, hogy korábban kiestek.
A dobogós helyekért folytatott küzdelem lenyűgöző, és ezután rájöttünk, hogy soha nem adhatjuk fel. Roglič most először tudott segíteni elfelejteni a legújabb Giro d'Italiát. Háromszor kellett feladnia az új Concert Tour de France-t balesetek miatt, legutóbb a 2024-es, majd a 2022-es Vuelta a Grand Españán. Primož Roglič (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe) kiszállt az új, 2025-ös Giro d'Italiából, amelyen szintén baleset volt a csapadéktól sújtott 16. szakaszon, ami arra kényszeríti, hogy megszabaduljon a második összesített címért folytatott küzdelmétől.
Az új, 23 éves holland versenyző legyőzte Olav Kooijt (Visma-Book a bike), Maikel Zijlaardot (Tudor) és a versenyben élen álló Mads Pedersent (Lidl-Trek) az új, 189 kilométeres szakasz végén. A Picnic-PostNL egy nagy áttörést követően a 4. szakaszon Lecce-t segítette, uralva a csapatot a technikai befejező pályán, majd Casper Van Udent átadva a győzelemhez. Van Aert a mérleg nyelvén azt mondta, hogy problémákkal küzdött a küzdelem előtt – de taktikai hibák is voltak.
Ez egy nagyon hosszú idő egy fiatalabb ausztrál versenyző számára, ha elveszíti a kapcsolatot az új emelkedő elején, amikor a tempó valóban elég magas. A nyári próbálkozás nehéz, de a boxutca továbbra is csökken, mivel másfél perc alá esik. A mai hőmérséklet napsütés és felhők keveréke, kellemes 18°C-os hőmérséklettel, míg a versenyzők Umbria és Toszkána felé veszik az irányt. Fortunato mindössze 5 hüvelykkel rendelkezik Roglič számára, majd 8 hüvelykkel, és 14 hüvelykkel az Egyesült Arab Emírségek duójának, így mondani sem kell, hogy van még mit változtatni. A GC top 13-a az első pillanattól kezdve szétesik, a fő 29 pedig az öt pillanatig.
- Bármilyen álma is volt arról, hogy a jelenlegi helyzetéből, a 13. helyről a top 10-be emelkedjen, úgy tűnik, hogy hanyatlásra törekszik.
- Néhány jelenlegi ProTeam – a Lotto-Dstny (11.) és az Israel-Largest Technical (14.) – valószínűleg piacra kerül, ami azt jelenti, hogy két WorldTour-csapat hajlamos kiesni.
- Az Ineos, de nem, volt az a csapat, amelyik a legnagyobb nyomást gyakorolta Castroviejo ellen, csak hogy az EF gondoskodjon a nyomásról, és még az új GC-bajnokságot is lerombolhassák.
- Az új, 25 éves, néhány éve megrendezett Tour de France-bajnok 2024-ben közel 10 versenyt tudhat magáénak, amelyek közül fél tucatot nyert meg, köztük a Liège-Bastogne-Liège egynapos klasszikus versenyt (a 6. Monument győzelme), és Strade Bianchit is.
Súlyos baleset miatt semmissé vált a Giro 6. szakasza. Groves sprinttel nyerhet, Pedersen zöld marad. – Ezt nézd
- Ami addig tartott, amíg Carapaz a legjobb formájában 800 yardot nem tudott leküzdeni, de végül le kellett verni.
- Még akkor is, ha korábban már átesett a hatodik stádiumon, egy jó CT-vizsgálat combcsonttörést mutatott.
- A legtöbb versenyző célba ért – Garofoli az utolsóban, Rochas az ötödikben.
A Tudor Professional Cycling egyértelműen örül, hogy Michael Storer is ott van, a legújabb ausztrál hegymászó, az a fajta versenyző, aki itt változást Ezt nézd hoz. Fortunato hatalmas támadása a szökésben, miután 11 km-t hátralévő Santa Barbara-ból. Van egy frissítésünk Alessio Martinellinek, az új Bardiani versenyzőnek, aki egy jó kis dump miatt sérült meg. Az újabb incidenseket nem közvetítették a televízióban, de Blythe azt állítja, hogy a másik motoros fel van készülve és vezet.
Kerékpárcserék
Itt egy pillantás egyenesen hátra, ahogy Ghebreigzabhier belső támadásba lendült, Steinhauser pedig elmosta az irányítást a háttérben, miközben üldöz téged. Az új német épp most nyerte az új Intergiro versenyt, de kevesen törekednek arra, hogy megnyerjék az új szakaszt. Romain Bardet néhány szintjüket lebontja, miközben DSM-es csapattársaik mindig vezetnek.
Verona már tisztán vezetett a verseny elején, miközben az utolsó emelkedő aljáról támadott. Úgy tűnik, a srácnak megadatott a lépés, amivel kiváló szakaszmunkát végzett. 13 km-re a versenytől, ahol a két XDS Astana versenyző és Cepeda is részt vett a legújabb svájci versenyen.
Kerékpáros nézet: Luke Lamperti tekintélyt parancsoló Tarmac SL8-asa a Giro d'Italián
A srác Ayusót a négy pillanatból várja, míg Del Toro a harmadik helyen áll a kilenc másodperces lemaradásban. Carapaznak már nincsenek csapattársai az EF-ben, ezért Steinhauser kezdett visszaesni. Több kerékpáros is megpróbálta kikényszeríteni a nap szünetét, körülbelül három kerékpáros tette meg az első 50 km-t a csúcsról, ők Mads Pedersen (Lidl-Trek), Mattia Cattaneo (Soudal-QuickStep) és Davide De Pretto (Jayco-AlUla). Több versenyző is a vezető Visma-Renttel találkozott egy olyan kerékpárral, amelynek a végén egy versenyző van. Az új GC jelenleg nagyon szoros, mindössze 46"-os a legjobb 15 versenyző között, és mindössze 3 perc alatt szakítja meg az első 25-öt, így a GC most leginkább módosítható, ha a szökés jó lesz.
Nem lesz „Szabad Landa” a 2025-ös Girón, ez kár a csatádnak és a Soudal-QuickStepnek, akik most arra fognak összpontosítani, hogy támogassák Paul Magnier-t a sprintheteidben. Az előző nap legújabb hegyei már nem ugyanazok az új baszk versenyzővel szemben, szóval lehet valamit feljebb vinni. Általában eddig minden Grand Journey-n hallani lehetett, hogy Mikel Landa hány pillanatot veszített, akár szükségtelenül, akár az átlagos napi trialozása miatt, de most. Vannak olyan motorosok, akiket úgy tűnik, minden fagypont lefed.
Giro d'Italia Race Heart – Fejlesztés, idők, rajtlista, felhasználók, televíziós útmutató, pénzdíjak és még sok más előzetes
Felfelé menet a pálya gyorsan elszállt, Fortunato gyorsaságának köszönhetően a meggyengült emelkedőket a félút előtt kihúzta hátulról. Akik fele-fele szakadtak fel felfelé, huszonöt férfi haladt elöl a felfelé vezető emelkedő tetején. A két kieső túlélő, Romain Bardet (Picnic-PostNL) a főként lefelé vezető szakaszon hátrébb állította az új pályát, kanyarokat hozva a mögöttük haladó csoportból. Úgy tűnt, hogy az új szakaszvezetés egy nagyszerű három fiús sprintben csúcsosodik ki a pályán, de Del Torónak más információi voltak, és egy utolsó menetben átgázolt a Bormio felől érkező új úton. Roglič a dobogóra állt az új piros trikóban. Hét kerékpáros ért célba egy négyes második kategóriában, köztük Roglič és társai, és néhányan további két másodpercet adtak át – Max Poole és Michael Storer nyolc másodperccel Ayuso mögött végeztek.
Scaroni 9 másodpercre növelte az egyenes előnyét, 500 méterrel a csúcsig. A legújabb mezőny az új emelkedő teteje felé lassabb lett, így a legújabb hátránya mindössze 35 másodpercre nőtt. Az új mezőny főpróbát kap a célba, mivel a célba éréskor végül 3 km-t tesznek meg egy újabb körben a futóversenyben. A Bahrain-Victorious vezeti az új mezőnyt, amelynek magaslati részei az előző emelkedőhöz képest elvékonyodtak. Scaroni a mezőnyből indul, és Germanihoz csatlakozik, aki egyedül teljesítette a teljes emelkedőt az új csata élén. Még a besorolatlan feljutás után is nehéz feladat a változó emelkedők miatt.
Azonban nagyjából három településen – Vismában, Alpecinben és a Decathlonban – ugyanaz a helyzet. Már csak 7,5 km van hátra a főversenyig, és a rózsaszín mezes csoport máris jelentős mennyiségű gumit esik. Az újabb kiesést a Napoliban lévő 71. kilométernél tartják, miután a mezőnyből tömeges baleset történt, Hindley pedig az elsők között esett ki. Több tucat motoros vonul be a Sperone-tól távolodó, Monteforte Irpinóból kivezető harmadik csoportos emelkedőn lefelé vezető nedves ösvényre a városba. Úgy tűnt, hogy a legújabb franciát már az emelkedő lábánál elkaphatják, de a 28 éves Decathlon AG2R La Mondiale versenyzője még mindig alig több mint egy perces előnnyel vezetett a friss Col de Joux teteje felé. Úgy tűnt, jó béke van az új üldözői kategóriában az egyik GC-kerékpáros között.